汽車發動機在使用中，除氣缸發生的“圓度”和“圓柱度”磨損外，缸體和缸蓋還會出現破裂損傷、結合平面變形、水道口腐蝕以及螺孔、火花塞孔缺損等現象。為防止氣缸鏜削或更換缸套后，因修理缸體導致氣缸變形現象，在鏜缸或更換缸套前應先進行缸體和缸蓋的外部檢修。

     缸體是發動機的基礎零件，缸蓋是發動機的主要零件之一。缸體與缸蓋多用灰鑄鐵或鋁合金鑄造（如捷達、桑塔納車型發動機缸體為灰鑄鐵制成；缸蓋為鋁合金制成；富康車型發動機缸體和缸蓋均為鋁合金制成），它們的結構形狀復雜，工作時受熱和受力情況也比較復雜，不僅各配合副本身會因摩擦而磨損，而且缸體還可能因為存在鑄造殘余應力而產生變形，破壞各配合副的相互關系；各部分因工作溫度不均勻引起的熱應力還可能導致裂紋，這些都會影響到整個發動機的性能指標、工作可靠性和耐久性。不銹鋼螺紋絲套安裝于汽車發動機缸體配件的螺絲孔中能形成一個標準的高精度內螺紋，其各項性能均優于直接用絲錐攻絲形成的內螺紋。可以無限延長螺絲孔的使用壽命，提高汽車發動機缸體配件的使用性能，提高產品質量。